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Combinés filetés ST XA

Le combiné fileté ST XA est destiné aux conducteurs qui veulent plus qu’un simple réglage en hauteur. Développé aux côtés de KW Automotive, le ST XA permet un réglage individuel de l’amortissement pour s’adapter à tous vos besoins de conduite !

Parfait pour la conduite sportive
Les combinés filetés ST XA sont dotés de la technologie d’amortissement KW qui permet de rigidifier ou d’assouplir la suspension en fonction des conditions de conduite. Ce réglage de l’amortissement est réalisé sur l’extrémité supérieure de la tige de piston chromée, permettant de modifier la configuration presque instantanément. Si la force de rebond est augmentée, la voiture bénéficiera d’une stabilité accrue sur piste et d’un roulis davantage réduit. Si la force de rebond est réduite, la voiture sera plus confortable lors de vos déplacements. Tout véhicule équipé de combinés filetés ST XA aura un comportement beaucoup plus agile et sportif que celui de série.

Réglage facile de l’abaissement
Comme pour tous les combinés filetés ST, le réglage d’abaissement se fait via un filetage continu sur la jambe de force galvanisée. Cela permet d’effectuer l’abaissement même si le kit est installé en tournant la plaque de ressort plus haut ou plus bas ! REMARQUE : L’abaissement de chaque véhicule diffère grandement avec les combinés filetés ST XA en raison du type de construction. Par exemple, les véhicules plus anciens tels que la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec des combinés filetés ST XA, tandis que les modèles plus récents tels que l’Audi S3 (8P) peuvent être abaissés entre 10 et 40 mm car ils sont réglés beaucoup plus bas en usine.

Ingénierie KW : Exclusive pour suspension ST
La haute qualité des combinés filetés ST XA est basée sur le principe d’amortisseur bitube à faible frottement combiné à des carters d’amortisseur résistant à la pression. Fabriqué directement chez KW, un guide monobloc et un ensemble d’étanchéité réduisent la friction de l’amortisseur tout en le protégeant contre la corrosion et la saleté. Chaque jambe de force galvanisée est scellée plusieurs fois pour assurer une longévité maximale quelles que soient les conditions météorologiques.

• Réglage d’amortisseur externe
• Dernière technologie d’amortissement pour une longévité maximale
• Réduction de la friction du système pour un réglage d’amortissement efficace
• Abaissement individuel dans la plage de réglage TÜV
• Essieux avant et arrière (si possible) avec réglage par filetage
• Jambes de force des combinés filetés galvanisées avec revêtement supplémentaire pour une protection anticorrosion optimisée
• Solution complète avec plaque de ressort réglable, système de ressort de course et butées avec protection anti-poussière