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AMORTISSEURS ST SPORT

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AMORTISSEURS ST SPORT

Déjà équipé de ressorts d’abaissement ? Améliorez encore la dynamique de conduite de votre véhicule avec l’amortisseur sport ST – une alternative à la monte d’origine qui transformera les sensations et le comportement de votre voiture !

Principaux avantages
Les amortisseurs sport ST sont fabriqués avec des amortisseurs bitubes résistant à la chaleur et bénéficiant de caractéristiques d’amortissement fixe. Leur faible friction et leur carter résistant à la pression comporte un guide monobloc de haute qualité et un ensemble d’étanchéité pour une longévité maximale quelles que soient les conditions météorologiques. De plus, une tige de piston raccourcie et chromée rend l’amortisseur sport parfaitement adapté aux véhicules surbaissés.

Une qualité réelle pour une meilleure conduite
L’utilisation de composants de haute qualité garantit que chaque amortisseur sport ST fonctionne à son meilleur niveau pendant une durée maximale. L’utilisation d’une tige de piston raccourcie assure une précharge suffisante du ressort d’abaissement sous des conditions de conduite difficiles. Avec leurs caractéristiques d’amortissement fixe, les amortisseurs sport ST assurent une meilleure expérience de conduite pour de nombreuses voitures.

ST-SPORTSCHOKDEMPERS

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ST-SPORTSCHOKDEMPERS

Heeft u al geschikte verlagingsveren? Verbeter de rijdynamiek van uw voertuig dan nog verder met de ST-sportschokdempers, een vervanging voor OEM-onderdelen die het rijgedrag en rijgevoel van uw auto compleet verandert!

Belangrijkste voordelen
ST-sportschokveren worden gemaakt met warmtebestendige dempers met een dubbele buis en vaste dempeigenschappen. De drukbestendige behuizing met een lage wrijving beschikt over een kwaliteitspakket met een monoblock-bescherming en afdichtingen die zorgen voor een maximale levensduur in ALLE weersomstandigheden. En dat niet alleen; dankzij de verkorte zuigerstang van chroomplaat is de sportschokdemper perfect geschikt voor verlaagde voertuigen.

Echte kwaliteit, beter rijden
Het gebruik van onderdelen van hoge kwaliteit zorgt ervoor dat elke ST-sportschokdemper optimaal presteert over een zo lang mogelijke periode. Het gebruik van een verkorte zuigerstang zorgt voor voldoende voorbelasting van de verlagingsveer in lastige rijomstandigheden. Dankzij de vaste dempeigenschappen betekenen de ST-sportschokdempers voor talloze auto’s een betere rijervaring.

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Combinés filetés ST XTA

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Combinés filetés ST XTA

Les combinés filetés ST XTA sont destinés à ceux qui exigent les meilleures performances absolues. Le comportement global de conduite de votre voiture peut être réglé à l’aide de la technologie d’amortisseur KW avec un montage supérieur sur rotule réglable en aluminium pour peaufiner le carrossage et l’angle de chasse !

Conduite performante à l’esprit
Les combinés filetés ST XTA sont dotés de la technologie d’amortissement KW qui permet de rigidifier ou d’assouplir la suspension en fonction des conditions de conduite. Ce réglage de l’amortissement est réalisé sur l’extrémité supérieure de la tige de piston chromée, permettant de modifier la configuration presque instantanément. Si la force de rebond est augmentée, la voiture bénéficiera d’une stabilité accrue sur piste et d’un roulis davantage réduit. Si la force de rebond est réduite, la voiture sera plus confortable lors de vos déplacements. Pour des performances accrues, le ST XTA dispose d’un montage supérieur réglable en aluminium permettant de régler le carrossage et l’angle de chasse en fonction de vos besoins en matière de conduite ou de la configuration du véhicule.

Réglage facile de l’abaissement
Comme pour tous les combinés filetés ST, le réglage d’abaissement se fait via un filetage continu sur la jambe de force galvanisée. Cela permet d’effectuer l’abaissement même si le kit est installé en tournant la plaque de ressort plus haut ou plus bas ! REMARQUE : L’abaissement de chaque véhicule diffère grandement avec les combinés filetés ST XTA en raison du type de construction. Par exemple, les véhicules plus anciens tels que la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec des combinés filetés ST XTA, tandis que les modèles plus récents tels que l’Audi S3 (8P) peuvent être abaissés entre 10 et 40 mm car ils sont réglés beaucoup plus bas en usine.

Ingénierie KW : Exclusive pour suspension ST
La haute qualité des combinés filetés ST XTA est basée sur le principe d’amortisseur bitube à faible frottement combiné à des carters d’amortisseur résistant à la pression. Fabriqué directement chez KW, un guide monobloc et un ensemble d’étanchéité réduisent la friction de l’amortisseur tout en le protégeant contre la corrosion et la saleté. Chaque jambe de force galvanisée est scellée plusieurs fois pour assurer une longévité maximale quelles que soient les conditions météorologiques.

• Dernière technologie d’amortissement pour une longévité maximale
• Réduction de la friction du système pour un réglage d’amortissement efficace
• Abaissement individuel dans la plage de réglage TÜV
• Essieux avant et arrière (si possible) avec réglage par filetage
• Jambes de force des combinés filetés galvanisées avec revêtement supplémentaire pour une protection anticorrosion optimisée
• Solution complète avec plaque de ressort réglable, système de ressort de course et butées avec protection anti-poussière
• Montages supérieurs sur rotule réglable en aluminium (si possible)
• Réglage du carrossage proportionné (également l’angle de chasse en option)
• Amortissement réglable de l’extérieur

ST XTA-SCHROEFSETS

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ST XTA-SCHROEFSETS

Voor wie de allerbeste prestaties wil, is de ST XTA-schroefset ideaal. Met de KW-dempertechnologie en verstelbare unibal-steunlagers van aluminium kunnen de wielvlucht en de naloop haarfijn worden afgesteld. Zo kunt u het volledige rijgedrag van uw auto beïnvloeden!

Gemaakt voor krachtig rijden
ST XTA-schroefsets beschikken over KW-demptechnologie waarmee de ophanging stijver of soepeler kan worden gemaakt, afhankelijk van de rijomstandigheden. Deze aanpassing aan de dempers wordt gedaan aan het bovenste uiteinde van de verchroomde zuigerstang, waarmee de instelling vrijwel direct kan worden veranderd. Wanneer de uitgaande kracht wordt verhoogd, zal de auto met nog meer stabiliteit en met nog minder rolbewegingen rijden. Wanneer de uitgaande kracht wordt verlaagd, voelt de auto tijdens het rijden comfortabeler aan. Voor betere prestaties is de ST XTA uitgerust met een verstelbare steunlager van aluminium waarmee de wielvlucht en de naloop kunnen worden aangepast op uw rijwensen of voertuigconfiguratie.

Eenvoudig verstelbare verlaging
Zoals alle andere ST-schroefsets is ook deze aanpasbaar via een traploze draad op de verzinkte veerpoot. Hiermee kan de verlaging zelfs worden gedaan als de set al is geïnstalleerd! Draai hiervoor de veerplaat omhoog of omlaag. LET OP: de verlaging met een ST XTA-schroefset verschilt per voertuig enorm vanwege het soort constructie. Zo kunnen bijvoorbeeld oudere voertuigen, zoals de Honda Civic (EJ9) met ST XTA-schroefsets tussen de 40 en 75 mm worden verlaagd, terwijl nieuwere modellen als de Audi S3 (8P) tussen de 10 en 40 mm kunnen worden verlaagd, omdat deze vanuit de fabriek al veel lager zijn.

KW Engineering: exclusief voor ST-ophangingen
De ST XTA-schroefset is een kwaliteitsproduct op basis van het dempprincipe met dubbele buis, waarbij een lage wrijving wordt gecombineerd met een drukbestendige demperbehuizing. De productie vindt bij KW zelf plaats en de monoblock-bescherming en een afdichtingspakket zorgen voor minder wrijving bij de demper en voor bescherming tegen corrosie en vuil. Elke verzinkte veerpoot wordt meerdere keren afgedicht zodat deze lang meegaat in ALLE weersomstandigheden.

• Nieuwste dempertechnologie voor een maximale levensduur
• Minder systeemwrijving voor effectieve demperverstelling
• Afzonderlijke verlaging binnen het TÜV-geteste verstelbereik
• Voor- en achteras met draadverstelling (waar mogelijk)
• Verzinkte veerpoten met extra beschermlaag voor optimale corrosiebestendigheid
• Compleet systeem met verstelbare veerplaat, raceveersysteem en bumpers met stofbescherming
• Verstelvare unibal-steunlagers (waar mogelijk)
• Geschaalde wielvluchtverstelling (optioneel: naloopverstelling)
• Externe demperverstelling

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Combinés filetés ST XA

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Combinés filetés ST XA

Le combiné fileté ST XA est destiné aux conducteurs qui veulent plus qu’un simple réglage en hauteur. Développé aux côtés de KW Automotive, le ST XA permet un réglage individuel de l’amortissement pour s’adapter à tous vos besoins de conduite !

Parfait pour la conduite sportive
Les combinés filetés ST XA sont dotés de la technologie d’amortissement KW qui permet de rigidifier ou d’assouplir la suspension en fonction des conditions de conduite. Ce réglage de l’amortissement est réalisé sur l’extrémité supérieure de la tige de piston chromée, permettant de modifier la configuration presque instantanément. Si la force de rebond est augmentée, la voiture bénéficiera d’une stabilité accrue sur piste et d’un roulis davantage réduit. Si la force de rebond est réduite, la voiture sera plus confortable lors de vos déplacements. Tout véhicule équipé de combinés filetés ST XA aura un comportement beaucoup plus agile et sportif que celui de série.

Réglage facile de l’abaissement
Comme pour tous les combinés filetés ST, le réglage d’abaissement se fait via un filetage continu sur la jambe de force galvanisée. Cela permet d’effectuer l’abaissement même si le kit est installé en tournant la plaque de ressort plus haut ou plus bas ! REMARQUE : L’abaissement de chaque véhicule diffère grandement avec les combinés filetés ST XA en raison du type de construction. Par exemple, les véhicules plus anciens tels que la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec des combinés filetés ST XA, tandis que les modèles plus récents tels que l’Audi S3 (8P) peuvent être abaissés entre 10 et 40 mm car ils sont réglés beaucoup plus bas en usine.

Ingénierie KW : Exclusive pour suspension ST
La haute qualité des combinés filetés ST XA est basée sur le principe d’amortisseur bitube à faible frottement combiné à des carters d’amortisseur résistant à la pression. Fabriqué directement chez KW, un guide monobloc et un ensemble d’étanchéité réduisent la friction de l’amortisseur tout en le protégeant contre la corrosion et la saleté. Chaque jambe de force galvanisée est scellée plusieurs fois pour assurer une longévité maximale quelles que soient les conditions météorologiques.

• Réglage d’amortisseur externe
• Dernière technologie d’amortissement pour une longévité maximale
• Réduction de la friction du système pour un réglage d’amortissement efficace
• Abaissement individuel dans la plage de réglage TÜV
• Essieux avant et arrière (si possible) avec réglage par filetage
• Jambes de force des combinés filetés galvanisées avec revêtement supplémentaire pour une protection anticorrosion optimisée
• Solution complète avec plaque de ressort réglable, système de ressort de course et butées avec protection anti-poussière

 

ST XA-SCHROEFSETS

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ST XA-SCHROEFSETS

Voor bestuurders die meer willen dan alleen een hoogteverstelling is er de ST XA-schroefset.  De ST XA is ontwikkeld in samenwerking met KW Automotive. Hiermee is er individuele aanpassing van de demping mogelijk, zodat er aan vrijwel al uw rijwensen kan worden voldaan!

Perfect voor sportief rijden
ST XA-schroefsets beschikken over KW-demptechnologie waarmee de ophanging stijver of soepeler kan worden gemaakt, afhankelijk van de rijomstandigheden. Deze aanpassing aan de dempers wordt gedaan aan het bovenste uiteinde van de verchroomde zuigerstang, waarmee de configuratie vrijwel direct kan worden veranderd. Wanneer de uitgaande kracht wordt verhoogd, zal de auto met nog meer stabiliteit en met nog minder rolbewegingen rijden. Wanneer de uitgaande kracht wordt verlaagd, voelt de auto tijdens het rijden comfortabeler aan. Elk voertuig dat is uitgerust met ST XA-schroefsets zal zich wendbaarder en sportiever gedragen in vergelijking met de standaarduitrusting.

Eenvoudig verstelbare verlaging
Zoals alle andere ST-schroefsets is ook deze aanpasbaar via een traploze draad op de verzinkte veerpoot. Hiermee kan de verlaging zelfs worden gedaan als de set al is geïnstalleerd! Draai hiervoor de veerplaat omhoog of omlaag. LET OP: de verlaging met een ST XA-schroefset verschilt per voertuig enorm vanwege het soort constructie. Zo kunnen bijvoorbeeld oudere voertuigen, zoals de Honda Civic (EJ9) met ST XA-schroefsets tussen de 40 en 75 mm worden verlaagd, terwijl nieuwere modellen als de Audi S3 (8P) tussen de 10 en 40 mm kunnen worden verlaagd, omdat deze vanuit de fabriek al veel lager zijn.

KW Engineering: exclusief voor ST-ophangingen
De ST XA-schroefset is een kwaliteitsproduct op basis van het dempprincipe met dubbele buis, waarbij een lage wrijving wordt gecombineerd met een drukbestendige demperbehuizing. De productie vindt bij KW zelf plaats en de monoblock-bescherming en een afdichtingspakket zorgen voor minder wrijving bij de demper en voor bescherming tegen corrosie en vuil. Elke verzinkte veerpoot wordt meerdere keren afgedicht zodat deze lang meegaat in ALLE weersomstandigheden.

• Externe demperverstelling
• Nieuwste dempertechnologie voor een maximale levensduur
• Minder systeemwrijving voor effectieve demperverstelling
• Afzonderlijke verlaging binnen het TÜV-geteste verstelbereik
• Voor- en achteras met draadverstelling (waar mogelijk)
• Verzinkte veerpoten met extra beschermlaag voor optimale corrosiebestendigheid
• Compleet systeem met verstelbare veerplaat, raceveersysteem en bumpers met stofbescherming

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